Konya, elindeki fırsatları iyi değerlendirmeli haberi

Ali AKIN
AKTİSAD Başkanı

Konya, bugün üç organize sanayi bölgesinde otomotiv yan sanayi sektöründe yılda yaklaşık 9 milyar dolarlık üretim değeri oluşturabilecek düzeydeki başarısıyla başta AB olmak üzere Güney Amerika, Afrika, Ortadoğu ve Türk cumhuriyetlerine ihraç ediyor. Konya'da otomotiv sanayi, ekonomiye yılda 3,6 milyar dolar katma değer, en az 3 milyar dolar ihracat geliri sağlayabilecek ve 450 milyon dolar yatırım yapabilecek potansiyele sahip. Konya otomotiv yan sanayisi, ülkemizde imal edilen taşıt araçları için gerekli olan parçaların yüzde 80'ini karşılayabilecek düzeye gelmiş durumda. Otomotiv yan sanayisine dünya standartlarında üretim yapan Konya, lojistik köy eksikliği nedeniyle dev firmaların fabrika kurma fırsatını elinden kaçırıyor. Konya, 300 dönüm alan üzerine inşa edilecek lojistik köy için beklemeyi sürdürüyor. Konya'ya acilen demiryoluyla konteynır yükleme-indirme-boşaltma merkezi olarak bir lojistik köy kurulması gerekiyor. Otomotiv sektöründe yaşanan gelişimin lojistik köyle tamamlanması büyük önem taşıyor.
Otomotiv sektörünün yükselen markaları yeni pazarlara hitap edecek büyük yatırımlar planlıyor. Avrupa'nın en büyük otomotiv şirketlerinden Peugeot, İranlı Khodro, Çinli Chery, İngiliz Zahav, Güney Koreli Ssangyong, Çinli DFM gibi dünya devi firmalar Türkiye’ye fabrika kurma hazırlığı yapıyor. Hızla gelişen Konya’nın dünya devi otomotiv yatırımcılarına cazip gelmesi için limanlara ulaşım büyük önem taşıyor. Bu açıdan ‘Lojistik Köy’ projesinin ivedi bir şekilde tamamlanması gerekiyor.
Konya’da uluslararası standartlarda yılda 107 milyon adet otomotiv yedek parçası üretme kapasitesi bulunan sektör, otomotivin yeni merkezi olmayı hedefliyor. Tarım ve tarıma dayalı sanayisiyle anılan Konya, yeni dönemde otomotiv yan sanayi üssü haline gelmiştir. Özellikle otomotiv yan sanayimiz, TÜMOSAN'ın üretime geçmesiyle ivme kazanmıştır. Türkiye'de otomotiv sektöründeki gelişmeler de Konya’nın sanayi altyapısını otomotiv yan sanayisine doğru yöneltmektedir. Konya’da 350 otomotiv yan sanayi üretimi yapan işletme bulunmaktadır. Binlerce kişiye istihdam sağlanan Konya otomotiv sektörünün cirosunun ise 8 milyar dolara ulaştığı tahmin edilmektedir. Konya’da dünyanın mevcut her türlü marka ve model aracının yedek parçası imal edilmektedir. Türkiye'deki en önemli motor supap, motor piston ve gömlek, krank, dişli ve conta fabrikaları Konya’da bulunuyor. Konyalı firmaların yüzde 90'ı modern organize sanayi bölgelerinde üretim yapıyor.
Otomotiv sektörünün ülkemizdeki kalkınma ve istihdama büyük katkısı olduğu gerçeğini unutmamak gerekiyor. Türkiye’deki otomotiv sektöründeki fabrikalarda 50 bin kişi, yan sanayi firmalarında da 250 bin kişi çalışıyor. Bayilerde satış ve servis bölümleri dahil olmak üzere 50 bin kişi de eklendiğinde 350 bin kişilik bir sektör ortaya çıkıyor. Araçların ihracatından elde edilen döviz ise 20 milyar dolar. Otomotiv sektörünün 2000'lerden sonra Orta Avrupa ve Doğru Avrupa'ya kayması dikkat çekiyor. Son verilere göre sektörün, toplam ithalat içindeki payı yüzde 6,6, ihracat içindeki payı da yüzde 15,9 olarak gerçekleşti. Sektör, yılın ilk yarısında 13 serbest bölgenin yanı sıra 170 ülke ve özerk bölgeye ihracat gerçekleştirdi. Yoğun olarak Avrupa ülkelerine yapılan ihracatta, Almanya, 2 milyar 503 milyon 8740 bin dolar ile ilk sırada yer aldı. Bu ülkeyi Fransa, İtalya, İngiltere ve Rusya Federasyonu izledi. Bu rakamlar ortaya koyuyor ki Türkiye otomotivde bir devrim yaşıyor; bu devrim şimdi listelere yansıyor. İSO’nun 500 büyük kuruluş raporunda ilk 10 şirketin 4'ü otomotivden. En büyük 3 özel kuruluşun 3'ü de yine bu sektörden. Türkiye ticari araç üretiminde İtalya, Rusya, Güney Kore, İngiltere gibi ülkelerden sonra 12. sırada yer alıyor. Otomobil üretiminde ise 16. sıraya yükselmiş durumda. Otobüs üretiminde Avrupa birincisi, hafif ticaride üçüncü, kamyonda 7. ve otomobilde Avrupa 9. konumunda olmanın gururunu yaşıyor. Sektörün 2023 yılı hedefi dünyanın 8. büyük otomotiv endüstrisi olmak. Bu hedef çok uzak değil, zira 15 yıl önce yani 1994 yılında 268 bin adetlik otomotiv üretimi dikkate alındığında gelinen mesafe ortada.
Bu göstergeler ışığında Konya, mevcut altyapısını kullanarak fırsatları değerlendirerek, otomotivin yeni merkezi olma hedefinde. Türkiye’nin yükselen sanayi devi Konya, otomotiv sektörünün merkezinde bulunmayı avantaja dönüştürmek istiyor. Gelişen Konya sanayisi, otomotiv yatırımları için her yönüyle birçok avantajı bünyesinde bulunduruyor. Dünya standartlarında üretim yapan Konya’nın, lojistik köy eksikliği nedeniyle otomotiv fabrikası fırsatını elinden kaçırmaması gerekiyor.

***

Konya should evaluate its opportunities well

Ali AKIN
President of AKTİSAD

Currently, Konya has a great potential in the automotive spare parts sector with its production totally $9 billion with its 3 organized industrial areas. Konya industry exports goods EU countries, South America, Africa, Middle East and Turkish Republics. Automotive spare parts manufactured in Konya can provide 80% of needs of Turkey. Konya needs to construct a logistic plant where loading – unloading – delivery can be done by railway.
Highly increasing companies of automotive secto, plan to make big investments. Peugeot of Europe, Khodro from Iran, Chinese Cheryand DFM, Zahav from GB, Ssngyong from South Korea realize feasibilities to construct a factory in Turkey. Attainment to shores is so important attract such companies as Konya. At the point of view, logistic plant should be completed as soon as possible. Spare parts of all vehicles in any brand and model are manufactured in Konya.
Deployment in automotive sector is 50 thousand people and 250 thousand people in spare parts sector. When 50 thousand people in sales and service departments of sellers added to this amount a sector consists of 350 thousand people exists. Export of vehicles gets $20 billion to the country.
Konya has the goal of being new center of automotive in order to evaluate these opportunities by using current substructure. Konya has many advantages for automotive investments.

***

www.aktifbusiness.com

'aktif olan kazanır',